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文章來源: 閱覽次數:4029 次 發布者:發布時間:2004/7/15  打印本頁
雲南提出未來10-15年內鐵路建設目標

 

    按照國家2003年—2020年“中長期鐵路網規劃”,將在雲南境內改建中越國際鐵路通道昆明—河口段,新建中老國際鐵路通道昆明—景洪—磨憨段,新建中緬國際鐵路通道大理—瑞麗段,新建滇藏鐵路大理—麗江—香格裏拉段;同時,對既有路網進行改造,增建昆明—沾益二線,增建沾益—六盤水二線等。 
    據此,省發改委最近提出雲南省未來10—15年內的鐵路建設目標:加快和提前建設泛亞鐵路國際大通道,出省通道實現擴能提速,實現昆明輻射滇中城市群和主要旅遊城市的城際快速鐵路客運通道。省發改委建議:力爭今年三季度開工建設大(理)麗(江)鐵路(工期3年半),力爭年內或明年上半年開工建設泛亞鐵路東線玉(溪)蒙(自)段(工期3年半),力爭2005年開工建設沾益—六盤水二線(工期3年),力爭2006年建設昆明樞紐南環線(工期2年),力爭2006年開工建設泛亞鐵路西線大理—瑞麗段(工期6年),力爭2006年增建成昆鐵路廣通—昆明二線(工期3年),力爭2009年增建廣大鐵路廣通—大理二線(工期3年),力爭2010年開工建設泛亞鐵路中線玉溪南—磨憨段(工期6年),力爭2010年增建成昆鐵路廣通—攀枝花二線(工期3年),力爭2013年增建南昆鐵路昆明—威舍二線(工期4年),力爭2015年開工泛亞鐵路東線蒙自北—河口北段(工期3年),力爭2015年開工建設滇藏鐵路麗江—香格裏拉段(工期5年)。 
    以上鐵路規劃項目共需建設資金900億元,將使雲南省新增鐵路裏程1900公裏、全省鐵路總裏程超過4000公裏,讓鐵路路網結構更加完善。以上項目完成後,乘坐昆明—貴陽、昆明—麗江、昆明—保山、昆明—蒙自等方向列車,均可實現朝發夕至。

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